TLDR :

Ce projet ferroviaire unique avance au moins quatre objectifs stratégiques qui justifieraient probablement chacun à eux seuls son coût : sécuriser une base de ressources pour la transition énergétique, créer des faits irréversibles sur un territoire contesté, se prémunir contre la vulnérabilité maritime et aider à apaiser les tensions politiques délicates grâce au développement économique.

Bref, des mesures qu'un vrai pays souverain et indépendant peut prendre afin d'assurer sa cohésion et son avenir.

Note : coquille dans le titre de l'article. Il s'agit en réalité de 400 milliards de RMB, soit environ 56 milliards de dollars. Cela reste malgré tout une somme considérable.

Comment la SNCF et ses ingénieurs ont su développer le train le plus rapide du monde, alors que même les politiciens n'y croyaient pas et poussaient d'autres projets.

Ce n'est qu'un exemple parmi toutes les réussites françaises. Et pourtant, on a toujours des têtes de noeud qui prétendent que la France est trop petite pour s'en sortir seule dans le monde.

Via sebsauvage