TLDR :

Ce projet ferroviaire unique avance au moins quatre objectifs stratégiques qui justifieraient probablement chacun à eux seuls son coût : sécuriser une base de ressources pour la transition énergétique, créer des faits irréversibles sur un territoire contesté, se prémunir contre la vulnérabilité maritime et aider à apaiser les tensions politiques délicates grâce au développement économique.

Bref, des mesures qu'un vrai pays souverain et indépendant peut prendre afin d'assurer sa cohésion et son avenir.

Note : coquille dans le titre de l'article. Il s'agit en réalité de 400 milliards de RMB, soit environ 56 milliards de dollars. Cela reste malgré tout une somme considérable.

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On y retrouve notamment Benjamin Bayard.